传奇国际娱乐 -【中国电力报】刘少辉:工程师的另一种美丽
来源:水电五局 作者:马月珍 时间:2018-05-09 字体:[ ]

初识刘少辉,一口的山西腔普通话,他睿智的目光中透着刚毅,看起来总是精神饱满,像是有使不完的劲儿。

“除了地铁、房建施工外,水电站、高速公路等建设施工我都干过!”刘少辉坦言,“从导流洞开挖到大江截流,从基础处理到边坡加固,从金结安装到大坝填筑,从下闸蓄水到机组发电,我都亲身经历过。见证了凯雷高速公路从第一仓混凝土浇筑到通车的全过程。”自2006年7月来到传奇国际娱乐 中国水利水电第五工程局有限公司 (简称“水电五局”),他从一名普通的现场施工人员迅速成长为负责双流道路基础设施工程的总工,实现了从初出茅庐的“菜鸟”到专业技术带头人的完美蜕变。2018年,他被授予“全国五一劳动奖章”。

只有拼出来的美丽 没有等出来的辉煌

2015年,刘少辉担任水电五局凯雷高速公路一工区副主任,主要分管一工区的生产组织、施工协调、材料设备管理及现场安全文明施工管理工作。贵州省凯雷高速公路项目全长21.916千米,一工区主要承担下长坡互通桥工程、下长坡Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ桥及乌轰朗隧道1.5千米的施工任务。

2015年是凯雷高速项目决定胜败的一年,面对工期紧、任务重、质量要求高等挑战,他勇担重担,最终克服5至7月份3次50年一遇的特大洪水灾害,攻克上跨巴拉河高墩现浇连续箱梁和上跨沪昆国家高速公路等施工技术难题。其中,跨河高大弯道现浇连续箱梁在选用支架方案时,选用落地支架系统,落地支架组合形式“独立桩基础+钢管立柱+贝雷梁+纵横工字钢+满堂调坡盘扣式脚手架”。采用该支架系统,确保了工期目标,安全整体受控。解决了岸边的大变弧支架体系问题,支架最大沉降量仅为7毫米,盘扣与独立钢管落地支架形成的复合落地支架确保了跨河道跨县道、大变弧、大纵坡的支架安全体系问题,下长坡互通匝A、匝C、匝D大桥多次受到贵州省交通运输厅和高速公路集团有限公司等单位好评。同时,刘少辉主持的《跨河高大弯道连续箱梁施工技术研究》获得公司科技进步二等奖,《公路隧道四类围岩快速施工技术研究》获得公司科技进步三等奖。

凯雷高速预制梁架设完成后,桥面浇筑较多,由于预制T梁顶部预埋钢筋较多,顶部T梁之间湿接缝等均未施工,混凝土运输车只能行走在两片T梁梁肋部位。为节约成本、按期完成施工任务,刘少辉提出将原来只能采用人工搭设的一次性溜槽,改进为简易、便捷且能多次周转使用的混凝土溜槽,增设了一个桥梁模板提升装置,方便了工人操作挪动,这个创新最终获得两项国家实用新型专利。

2015年12月,贵州凯雷高速公路工程比预定工期提前6个月实现通车目标。   

初入市政建设市场 “老水电”有点“水土不服”

2016年5月,刘少辉来到了成都双流西航港的道路基础设施工程项目部。该项目包括西航港片区5个子项目的道路、桥梁、涵洞、污水、雨水、给水、照明、电力通信、景观、交通工程,以及5个交通堵点的缓堵改造工程,是一个PPP模式的市政工程。刚到项目部,面对市政工程文明施工要求高,检查多、节奏快等特点,刘少辉这个“老水电”还真有点“水土不服”。

刘少辉担任项目总工程师,分管工程技术、质量、测量及计量管理工作。面对交通导行方案、天然气管线迁改方案、军用光缆保护方案等,干了近十年水电站的刘少辉有点“懵”。

双流区道路基础设施工程杆管线拆迁工作量大,涉及10条道路,各种杆管线种类达到11种,其中8条道路涉及10千伏电力、110千伏电力、军用光缆等大型管线拆迁。由于受到高压铁塔改迁的制约,成雅西侧20米规划道路排水工程迟迟不能进场施工,刘少辉带领工程技术部的同事们经过多次研讨,与地方政府、街道办、园林局、城管局、兴城公司等多方协调沟通,最终确定将原设计污水管道调整至道路东侧,雨污水管道同槽开挖,新增溢流检查井一处,缩短了近6个月的工期,也为项目部节约了成本。2016年10月他代表所在分局参加水电五局省级职工职业技能比赛,并担任组长,荣获项目管理师比赛一等奖。

这就是刘少辉,从大山深处到车水马龙的城市,从怀揣朦胧梦想的“毛头小子”到领奖台上沉稳自信的获奖者,他始终以一颗赤子之心,执着坚持。如果说,选择让刘少辉找到了成功的方向,坚持则让他看到了路尽头的风景,他跋涉的身影则是属于风景之外的另一种美丽。

 

 

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